Recorre el inaugurado High Line Nueva York en 33 fotografías de Iwan Baan

Tercera etapa: Vista hacia el oeste, cercano a uno de los tres paseos en las vías férreas en el High Line en Rail Yards.. Image © Iwan Baan, 2014

Escrito por Nicolás Valencia
Publicado el 24 de Septiembre, 2014

Tal como les anunciamos, este domingo 21 de septiembre se inauguró la tercera y última etapa del proyecto New York City High Line, el cambio más importante en la concepción del espacio público en Nueva York desde la inauguración del Central Park en 1857.

Con esta inauguración, concluye un histórico proyecto impulsado desde 1999 por la organización Friends of the High Line, cuyo diseño estuvo a cargo de James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro y el paisajista danés Piet Oudolf.

¿Te gustaría conocerlo? A continuación, te presentamos el trabajo del fotógrafo de arquitectura Iwan Baan, quien recorre las tres etapas de este emblemático proyecto urbano.

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Tercera Etapa: High Line at the Rail Yards (2014)

Tras dos años de construcción, el 21 de septiembre de 2014 se abre el tercer y último tramo del High Line. Tras su inauguración, The New York Times señala: "si el último tramo del High Line no te vuelve a enamorar (de esta ciudad), realmente no sé qué decir".

Tercera etapa: a diferencia de otros tramos del High Line, “High Line at the Rail Yards” va de este a oeste a lo largo de la 30th Street antes de curvar al norte, cerca de la 12th Avenue. Vista aérea mirando hacia el oeste.. Image © Iwan Baan, 2014

Tercera etapa: vista hacia el oeste a lo largo de uno de los paseos en las vías férreas.. Image © Iwan Baan, 2014

Tercera etapa: vista hacia el oeste al atardecer. Son visibles las bancas para conversar y uno de los paseos en las vías férreas. Image © Iwan Baan, 2014

Tercera etapa: asientos a lo largo de la pasarela provisonal, cercanos a West 33rd Street y 12th Avenue. Image © Iwan Baan, 2014

Tercera etapa: vista que mira al sureste a lo largo de la pasarela provisional. Lo visible en primer plano es una instalación artística de Adrián Villar Rojas -'La evolución de Dios'- comisionado por High Line Art. Image © Iwan Baan, 2014

Tercera etapa: la sección ‘forestal’ en High Line at the Rail Yards. Image © Iwan Baan, 2014

Tercera etapa: Detalle de uno de los tres paseos en las vías férreas en el “High Line at the Rail Yards”.. Image © Iwan Baan, 2014

Segunda Etapa: entre West 20th Street y West 30th Street (2011)

A doce años de la fundación de la organización Friends of the High Line, se inaugura la segunda etapa el 08 de junio de 2011. Entre abril y septiembre de 2012, la comisión de planificación de la ciudad de Nueva York aprueba la nueva normativa que permite la construcción de la tercera etapa en los patios originales del ferrocarril High Line.

Segunda etapa: Vista aérea, desde West 30th Street, mirando al sur hacia la Estatua de la Libertad y el sitio original del World Trade Center. Image © Iwan Baan, 2014

Segunda etapa: 26th Street, recordando las vallas publicitarias que alguna vez se instalaron en la High Line, un marco ahora realza -en lugar de bloquear las vistas a la ciudad, al West 26th Street. Image © Iwan Baan, 2011

Segunda etapa: 30th Street Cut-Out y plataforma-mirador, una plataforma por encima de la 30th Street, donde se ha eliminado la cubierta de concreto para exponer la estructura de acero y la calle de abajo, mirando hacia el este.. Image © Iwan Baan, 2011

Segunda etapa: en Falcone Flyover, la vía se eleva dos metros y medio por encima del High Line, serpenteando a través de un dosel de árboles, entre West 25th y West 27th Street, mirando hacia el sur. Image © Iwan Baan, 2011

Segunda etapa: Wildflower Field, mirando al norte hacia West 29th Street, donde el High Line comienza una extensa y suave curva hacia el río Hudson. Image © Iwan Baan, 2011

Segunda etapa: un camino serpenteante pasa por la clásica y nueva arquitectura en West Chelsea, entre West 24th y West 25th Streets, mirando hacia el sur.. Image © Iwan Baan, 2011

Primera Etapa: entre Gansevoort Street y 20th Street (2009)

El 09 de junio de 2009 se inaugura la primera fase del High Line Nueva York, marcando un hito a escala global respecto a la reutilización de infraestructuras en espacio público y nuevas áreas verdes para ciudades densificadas. El diseño corre a cargo de James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro y el paisajista danés Piet Oudolf, a cinco años de adjudicarse el concurso público de arquitectura en 2004.