Ubicado sobre la Av. Leandro N. Alem 852 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Mercado de los Carruajes albergaba a la “Cochera Garaje Presidencial” y funcionaba como lugar de guardado y mantenimiento de carruajes. El paso del tiempo hizo que el edificio pasara a ser utilizado para la flota de vehículos perteneciente a la Presidencia de la Nación. Tras una serie de intervenciones y ampliaciones, desde el año 2017, el edificio de patrimonio histórico comenzó su proceso de reconversión, encontrándose en la actualidad ya finalizado y ultimando detalles. Una propuesta de mercado gourmet con puestos de comidas, venta de alimentos, locales comerciales y una terraza para eventos espera con ansias aún su inauguración, que debido a la pandemia se vio retrasada.
Tratándose de un lote en esquina, el Mercado de los Carruajes se situaba sobre el antiguo Paseo de Julio, un corredor con boulevard arbolado e iluminación eléctrica que se conectaba con la Casa de Gobierno. Allí, existía una ordenanza municipal que establecía que las construcciones debían disponer de un frente uniforme de arquerías formando recovas en los edificios frente al paseo. Durante la presidencia de Julio A. Roca, se le encargó su edificación al arquitecto Emilio Agrelo, quien también diseñó las Galerías Pacifico, y hacia fines del siglo XIX, el edificio comenzó a ser construido.
Bajo un lenguaje arquitectónico de estilo italianizante, se construyó con ladrillos prensados San Isidro, utilizados en obras públicas hacia fines del siglo XIX y principios del siglo XX. Finalmente, a fines del año 1900 se inauguró incluyendo en su programa desde una caballeriza, un depósito de forrajes, un picadero al aire libre y un área de guardado de uniformes oficiales hasta un área de viviendas para el personal a cuidado de los caballos. Ampliaciones y reformas de por medio, lo que sucedió fue que la incorporación del automóvil a la flota vehicular oficial terminó reemplazando a los carruajes, siendo los establos transformados en garaje. Por lo tanto, desde la segunda mitad del siglo XX, sirvió de estacionamiento y taller mecánico para una parte de la flota de automóviles oficiales.
Luego, el predio se transfirió al Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, quien lo otorgó en concesión a Mercado de los Carruajes S.A. para llevar adelante el proyecto de transformación en un mercado minorista gourmet de alimentos frescos y gastronomía. El anteproyecto arquitectónico fue realizado por el Arq. Pablo Klentak mientras que el proyecto estuvo a cargo del estudio Mc Cormack Asociados junto a la Arq. Marcela Chiarelli como asociada.
Al tratarse de una obra con valores históricos, arquitectónicos, constructivos, económicos y culturales, la conservación de la envolvente del edificio jugó un rol importante en el desarrollo del proyecto ya que no solo se estaba preservando el edificio sino también la referencia urbana que representa de la mano de la ex usina eléctrica de la Compañía Ítalo Argentina de Electricidad (CIADE), con la que conforma un pequeño conjunto de características distintivas en la ciudad. El proyecto y la supervisión de los trabajos de restauración de la envolvente y de los componentes originales subsistentes del edificio fue llevado a cabo por Magadán y Asociados. La intervención involucró la restauración integral de las fachadas, incluyendo carpinterías de madera y metálicas, cubiertas, cielorraso de la recova, vitrales, mayólicas, cantoneras de bronce y el revestimiento símil piedra del hall de acceso.
Luego de una extensa investigación de arqueología de la arquitectura, todas aquellas huellas del pasado que reflejaban las modificaciones sucedidas en sus espacios interiores, decidieron dejarse a la vista en los muros de mampostería que se preservaron. Desde el equipo de restauración, se propuso entonces conservar las mismas considerando al conjunto bajo lectura de ruina. Cabe destacar que, durante las tareas de rehabilitación del edificio, se encontraron con hallazgos de cultura material y también estructuras arqueológicas.
Durante el proceso de conservación, se aplicaron diversos métodos tanto en sus fachadas como en sus interiores para realizar las tareas de limpieza de los diferentes sectores. Uno de los tantos fue el frente localizado sobre la Av. Alem que contaba con superficies ennegrecidas por el hollín, grafitis, exfoliación en los ladrillos, faltante de juntas y demás. Por citar otro ejemplo, desde Magadán y Asociados, sostienen que el conjunto de vitrales del edificio presentaba un avanzado estado de deterioro adjudicado a la falta de mantenimiento, presentando riesgos de desprendimientos y/o caídas parciales. En este caso, se procedió a desmontar los 21 paños integrantes del conjunto, trasladarlos al taller de restauración y colocar un vidrio por cada lado para poder confinar y resguardar la obra.
Se alcanzó la restauración de todas las carpinterías metálicas y las herrerías originales (ventanas, puertas, rejas, barandas, mástil, escaleras de servicio, etc.) como así también de las ventanas, puertas y portones que forman parte de las fachadas intervenidas. Las cubiertas metálicas se conservaron por proyecto, requiriendo un mantenimiento integral para asegurar la estanqueidad del conjunto.
El Mercado de los Carruajes se trata de un proyecto de ampliación, re funcionalización, puesta en valor y rehabilitación de un edificio de patrimonio histórico que buscó proteger todos aquellos elementos históricos que han podido subsistir durante décadas. De hecho, en el año 2020, la “Restauración de la envolvente y elementos de valor patrimonial del Mercado de los Carruajes” recibió el Primer Premio en la Categoría A2 (que corresponde a obras de más de 1.000 m2) del Premio Iberoamericano a la Mejor Intervención en Obras que Involucren el Patrimonio Edificado 2020, otorgado por la Sociedad Central de Arquitectos y el Centro Internacional para la Conservación del Patrimonio (CICoP).
Gracias a una evaluación integral previa a la situación de obra, el proyecto contó con la participación y el apoyo de múltiples disciplinas y herramientas que aportaron a conocer el objeto y su condición para poder intervenirlo. Diversas empresas, equipos y especialistas se involucraron en la recuperación del edificio que promete a través de su nuevo uso devolverle vitalidad a un área que se encuentra relativamente abandonada en el barrio de Retiro de la Ciudad de Buenos Aires.
Fecha de intervención: 2017/2021
Superficie: 4.800 m2
Comitente: Mercado de los Carruajes S.A.
Proyecto: Mc Cormack Asociados (Sebastián Balbuena, Mike Mc Cormack, Pedro Wofcy Diez), Arq. Marcela Chiarelli asociada
Dirección de Obra: Arq. Santiago Scarabino
Restauración de la envolvente y elementos de valor patrimonial - Proyecto y dirección de obra: Magadán y Asociados - Mg. Arq. Marcelo Leonardo Magadán, Arq. Esp. María Victoria Menendez y Arq. Esp. Ximena Natalia Gagliardi
Seguimiento de obra: Arq. Esp. Ximena Natalia Gagliardi
Colaboradores: Dra. Leontina Etchelecu (coordinadora patrimonial, documentación histórica), Sr. Fernando Aramayo (relevamiento preliminar), Dis. Aldana Contreras y Dis. Kevin Gartner (presentación concurso, premio SCA-CICOP)
Contratistas de obra: Futurcon S.A. (Restauración de fachadas / Representante Técnico: Arq. José Belziti), Techos Dorfler S.A. (Subcontratista de la rehabilitación de cubiertas metálicas y pizarras), Fivaller Pablo Subirats (Restauración de vitrales), Carlota Cairo (Reproducción de piezas cerámicas) y Pedro Ottone (Restauración de cerámicas y bronces)
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