Zuccardi Valle de Uco en Mendoza, Argentina, ha sido seleccionada por tercera vez como el mejor viñedo del mundo y el mejor viñedo de América del Sur en el ranking World's Best Vineyards. Por este motivo, nos parece merecido destacar la obra de la bodega llevada adelante por los arquitectos Tom Hughes, Fernando Raganato y Eugenia Mora. De la mano de las siguientes fotografías tomadas por el estudio García+Betancourt, conoce el proyecto a continuación.
Bodega: Las más recientes noticias y obras de arquitectura
Zuccardi Valle de Uco en Argentina, el mejor viñedo del mundo este 2021
Arquitectura Vitivinícola: Salas de máquinas, bodegas, centros de degustación y salas de venta
La producción de vino es una de las industrias que combina una fuerte actividad económica con un importante legado cultural. Si bien existen diversos programas relacionados con el sector vitivinícola, comúnmente encontramos espacios dedicados a los procesos de la transformación de la uva en vino. Sin embargo, existen una multiplicidad de actividades agrupadas en torno a la vitivinicultura que juegan un importante rol a la hora de impulsar la industria, como las salas de degustación, los centros de educación, las salas de venta o de difusión. A continuación, una selección 27 proyectos ejemplares de arquitectura vitivinícola.
Bodega Pago de Carraovejas / Estudio Amas4arquitectura
Este proyecto pertenece a una serie de obras con las que se pretendía indagar en una masividad liberadora de espacio que convierte en protagonista a lo que no se hace. Ese espacio en blanco, en forma de patios, sustracciones o vacíos, articula todo el edificio. La luz se administra mediante aberturas indirectas y singulares. La estructura se resuelve con grandes elementos superficiales, que se manifiestan como cerramiento. Gracias a esta acumulación de masa portante se liberan grandes paños de fachada, con los que gestionar sombras y transparencias de singular valor plástico. El hormigón, en distintos tonos, permite conseguir la pretendida continuidad sobre la que abrir huecos significativos.
Archivo: Bodegas
Nuevamente comenzamos una semana, por lo que les presentamos Archivo con un nuevo tema: Bodegas. Este lunes queremos mostrarles 10 bodegas que se han publicado anteriormente en Plataforma Arquitectura, y que no se pueden dejar pasar. La foto de portada corresponde a la Bodega Navarro Correas, diseñada por aft Arquitectos.Con un énfasis en la arquitectura industrial iberoamericana hemos hecho una selección que presentamos a continuación.
Bodega Bauer Winery / Field Architecture
Arquitectos: Field Architecture Ubicacion: Mendoza, Argentina Equipo de Proyecto: Stan Field , Jess Field , Andy Lin, Jeff Pilotte, Mark Johnson Arquitecto Local: Gontovnikas Arquitectos Ingenieria estructural: Paisaje & Jardin Superficie de Proyecto: 12.825 m2 Renders: SQ Images + Field Architecture
Centro de Almacenaje Danco - Oruga Arquitectura
Obra: Ampliación Etapa 4, Centro de Almacenaje Danco Arquitecto: Daniel Wurman, Oruga Arquitectura Ubicación: Camino Lo Boza 300, Pudahuel, Santiago, Chile Construcción: Titan Estructura: Varco Pruden Mandante: Servicios de Almacenaje Danco Ltda. Materiales: Estructura metálica y Panel PV-8 de Instapanel Superficie Ampliación: 1.248 m² Superficie total construida: 44.725 m² Superficie del terreno: 78.000 m² Año de construcción: 2008 – 2009 Fotografía: Daniel Wurman, Oruga Arquitectura
El Centro de Almacenaje Danco es un proyecto que fue pensado para ser construido en 4 etapas consecutivas. El terreno en el cual está construido enfrenta Camino Lo Boza, pero para el funcionamiento de las primeras etapas se abrió una servidumbre de paso hacia la calle trasera, Parinacota, para llenar el terreno de atrás hacia delante (de Norte a Sur) y terminar con la última etapa enfrentando Lo Boza. Todo esto fue parte de una idea visionaria del mandante, ya que en cierta medida intuyó lo que sucedería.
Durante la construcción de la 3 etapa, se licitó el nuevo acceso norte al aeropuerto Arturo Merino Benitez, precisamente por camino Lo Boza. Esto, no solo modificaría el perfil de esta calle, cambiando de una pista por sentido a un eje vial con doble calzada segregada, sino que además, implicaría que dos años después de ser terminada la cuarta etapa, su contexto y entorno cambiaría de carácter.
El aprovechar esta situación como oportunidad es lo que dio origen a la ampliación de la cuarta etapa, formulada como una extensión del galpón originalmente proyectado, pero que a futuro, con el cambio de la vía que enfrenta, podría fácilmente independizarse del resto del proyecto de almacenaje y convertirse en un edificio de carácter comercial (strip center, oficinas, etc.), arrendable a un precio mas elevado que el original, el de bodegaje.