El diseño de túnel ferroviario y carretera sumergida más larga del mundo, conocida como enlace Fehmarnbelt, ha recibido la aprobación de las autoridades. La infraestructura de 18 kilómetros, la más larga de su tipo, conectará la región de Lolland Falster de Dinamarca con la región de Schleswig Holstein de Alemania a través del Mar Báltico, reduciendo el tiempo de viaje entre los dos países a solo 10 minutos en automóvil y siete minutos en tren.
“El Museum of New Art, en cooperación con la Unión de Arquitectos de Estonia y el Gobierno de la Ciudad de Pärnu, anuncian el 1 de Julio el Concurso Internacional de Arquitectura para el diseño del Baltic Sea Art Park en Pärnu. El objetivo del concurso es encontrar la mejor visión en términos de arquitectura y planificación para el futuro desarrollo del Parque de las Artes de los países del Mar Báltico. La fecha límite de las entregas es el 10 de Octubre de 2013. El monto total del premio es de 12.000 euros.”
La idea del arquitecto Jaak Huimerind era que los pabellones fueran buques o embarcaciones. De acuerdo con los términos de la competencia los pabellones flotantes serán construidos como estructuras móviles, de modo que pudieran ser transportados a Talvesadam en épocas de frío.
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